拉特瓦拉赢得新西兰的反弹,勒布仍然是领先者

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这是谁赢得周日但法国人塞巴斯蒂安奥吉尔是接近冠军芬兰人。世界报法新社发表于2010年05月09日9:58时 - 更新2010年5月9日,在17h05阅读时间2分钟。芬兰的嘉利 - 马蒂·拉特瓦拉(福特福克斯)荣获第40届新西兰拉力赛,周日,5月8日奥克兰以南的,但他不会采取三圈的塞巴斯蒂安奥吉尔(雪铁龙C4),第二两秒钟和4月10日,他在WRC世界锦标赛上打开了他的纪录。奥吉尔,26,从一开始就为它在新西兰第一次参加令人钦佩,但一度领先拉特瓦拉六秒从第21和最后一个赛段(Whaanga海岸2),长30公里。他从末失去了一切,几乎,因为旋转的三个角,以及夜间的雨水浸泡的轨道上,完成了特殊的无前保险杠。勒布三RALLY塞巴斯蒂安·勒布(雪铁龙C4),也可以赢得这轮行情,跟随他的梦幻般的复出周六,7日至第2位,但他周日上午去两次故障。首先在ES19(Whaanga海岸1),这使奥吉尔采取反弹的控制......他在SS18已经失去了(TE Hutewai 1,约11公里),第一一天,旋转。然后,在SS21,当他试图将全力以赴尽快回到奥吉尔和拉特瓦拉,使用17秒内从领导者分离他,勒布仍旧犯罪,意识到他不会赢得第三次2005年和2008年之后,世界日历上最疯狂的集会。安慰与第三名,15秒2/10拉特瓦拉。这是在瑞典之后,WRC拉特瓦拉在2008年和撒丁岛的第三场胜利在2009年习惯了壮观的道路输出两年,25岁的芬兰人,克服一切困难,唯一的司机四重奏星期天早上,不要在最后四个特价中破解。在他的私人C4 FOR尔伯格索博格铅周五晚间打击,第三还是从SS21,还想尽一切办法赢得他的第一次拉力赛自2005年以来,但暴力路出口结束了他集会,抵抗电力塔。这可能放弃在2004年留下痕迹在挪威的世界冠军2003年冠军新西兰的士气。在车手积分榜上的排名,勒布由三个点他的领先优势米科·希尔沃宁只增加(福特福克斯) 4。然而,福特需要在雪铁龙的构造函数(40-30)十点和蓝旗亚(74)之前,成为最成功的品牌在WRC经常(75个集会)。周四,

作者:隆跳羝

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