英国航空公司与伊比利亚航空公司合并后获得股东批准

所属分类 经济  2017-03-04 03:01:14  阅读 90次 评论 18条
<p>新集团将成为仅次于法航 - 荷航和汉莎航空的第三位欧洲球员</p><p>发布于2010年11月30日下午3:17 - 2010年11月30日下午3:17更新播放时间2分钟</p><p>第二条适用于以下绿灯周一,11月29日两家公司的股东形式化的用户,英航和伊比利亚的合并标志着欧洲航空景观的重建迈出的一步</p><p>这个被称为国际航空集团(IAG)的新实体加入了已经组成的两个主要集团(法航KLM-Alitalia和Lufthansa-Swiss)</p><p>从现在开始,欧洲没有可用于通才公司的第四个期限的空间</p><p> IAG将于1月份成立,其营业额将在欧洲排名第三(140亿欧元,法航 - 荷航的210亿欧元和汉莎航空的220亿欧元)</p><p>如果我们考虑市值,新集团将处于第二位</p><p> IAG预计每年将运送6000万乘客,打算成为全球五大运营商之一</p><p>两家公司将继续根据自己的颜色飞认为,这次合并 - 英国航空公司股东将拥有55%的股份,那些伊比利亚45% - 应该让他们通过节省4亿欧元2015年,得益于营业额的预期增加以及行政,IT或维护服务领域的成本降低</p><p>威利·沃尔什英国航空公司总经理将保留在IAG的头部,其总部将设在伦敦,将安东尼奥·巴斯克斯已经在伊比利亚的头部提供此功能主持这个责任</p><p>双方的合作伙伴的更多灵活性网络有互补性</p><p>这家西班牙公司已经形成了一个密集的拉丁美洲网络,这个地区的活动正在蓬勃发展</p><p>就其本身而言,英国航空公司 - 长期保护,

作者:房竿

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