Saadé找到了投资者,但仍然控制着CMA-CGM的所有者

所属分类 经济  2017-04-10 05:21:30  阅读 197次 评论 33条
土耳其Yildirim集团将持有该全球第三大部门20%的股份。发表于2010年11月26日下午3:16 - 最后更新时间为2010年11月26日下午3:16播放时间3分钟。为订阅者保留的文章JacquesSaadé终于实现了他的目的。经过漫长而激动人心的旅程,CMA-CGM总裁成功完成了全球第三大航运集团的资本重组,该集团在2009年秋季接近付款结束。他仍留在船上。路易 - 德雷福斯所有者,殖民地资本,卡塔尔的主权基金,兄弟阿尔伯特金融 - - 一年谈判的一半,看到很多对话者的继任后协议与土耳其组耶尔德勒姆达到。这家家族企业集团在欧洲鲜为人知,在全球拥有5,000名员工。它在世界铬矿,煤炭或化肥贸易中占据一席之地,并在土耳其管理两个港口,同时在造船业开展活动。该协议于11月25日星期四在马赛签署,规定Yildirim将以可偿还股票(ORA)的形式向CMA-CGM投资5亿美元(3.8亿欧元)。通过五年任期,它可以获得20%的资本,并允许新合伙人在董事会中拥有十分之三的代表。通过关注使用ORA的原则,这家位于马赛的业主能够在不需要在不久的将来分享权力的情况下招揽投资者。最重要的是,他设法避免冻结资本估值。在2009年秋季,CMA-CGM的价值处于最低水平。在航运进入深度危机之际,在启动了一项庞大的船舶收购计划后,该集团陷入了巨大的困境。雅克·萨阿德(JacquesSaadé)更愿意花时间,而不是放弃必然的高额资本 - 甚至退出集团的领导层,正如一些债权人所声称的那样。重新启动与亚洲的集装箱运输,使CMA-CGM能够渡过最强烈的风暴。与Yildirim达成协议后,该集团2010年前三季度业绩报告营业额为105亿美元(80亿欧元),同比增长38%一年前亏损7.27亿美元(5.48亿欧元),营业利润为19亿美元(14亿欧元)。

作者:挚琨泛

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